GÜNÜBİRLİK LATMOS!

Sabah erken kalktık, güne Beşparmaklar'dan baktık. Biraz yorulduk ama değerlerini yitirmemiş bir insanla tanışmanın zevkine vardık.

Milas’ta misafirlere gelenlere söylenen bir laftan bahsetmişti Hasan Özgen yıllar önce. Evin yaşlı kadını misafire “hoş geldin bizim oğlan ne zaman gidiyon” dermiş kapıda. Biz de bu lafa uygun bir Milas gezintisi yaptık bu hafta sonu. Sabah erken vakitte girdiğimiz Milas’tan bööreklerimiz (özellikle iki ö’lü), otlu gözlememizi ve tatlımızı aldıktan sonra ayrıldık. Ama hayırlı bir iş içindi bu ayrılık. Hem Beşparmak Dağları’nın (eski adıyla Latmos) 8 bin yıllık kaya resimlerini görecektik, hem bu resimleri bulan, arkeoloji dünyasına tanıtan, hayatını bu resimlerin korunmasına adayan Anneliese Peschlow’la tanışacaktık.

Yürüyüşümüz bu güzel köyden başladı.

Bu güzel buluşmayı Aktüel Arkeoloji organize etmiş. Biz de kısa sürede toparlanıp İstanbul, İzmir ve Milas’tan gelenlerle Beşparmak Dağları’nın eteğindeki Karakaya Köyü’nde bir araya geldik. Sabah 11:00’da başlayan yürüyüşümüz akşamüstü 17:00 gibi sona erdi. 150-200 kişilik bir grupla, 10-12 kilometre yürüyerek Beşparmak Dağları’nda arzıendam eyledik. Bölgenin muhteşem manzarası eşliğinde, ilki 1994 yılında bulunan 170 kaya resminden birkaçını görme fırsatını yakaladık.

Latmos'a dokunma pankartı, Latmos'a dokunan madende açıldı.

Bölgede her şey tozpembe değildi maalesef. 8 bin yıllık resimlere dostça davranmayanlar da vardı. Bunların başında kaya resimlerinin kapı komşusu olan bir maden geliyordu. Geziye katılanlar madenin içinde açtı “Latmos’a dokunmayın” pankartını. Dünyanın en vahşi dönemini yaşadığımız bu pankartın ve iyi niyetli 150-200 kişinin yaptıklarının ne kadar etkili olacağını önümüzdeki günlerde, yıllarda göreceğiz.

 

İstanbul ve İzmir'de otobüs kuyruklarına alışık kitle kaya resimlerini görmek için kuyrukta yarım saat bekledi.

8 bin yıldır Beşparmak Dağları’nın hakimi kaya resimleri bölgede büyük tekerlekli kamyon görüntüsüne bürünmüş kapitalizme ne kadar direnecek? Kanımca bu sorunun cevabını ne hükümet, ne konunun doğrudan muhatabı Kültür Bakanlığı, ne o bakanlığa bağlı koruma kurulları verecek. Çünkü bu kurumların tarih çizelgeleri ecdatlarının Orta Asya’dan Anadolu’ya giriş yaptıkları tarihle başlıyor. Neyse ki Kastabala’nın Halet Hocası gibi Latmos'un da Peschlow’u var.

Latmos'un koruyucusu Peschlow gazetecileri bilgilendirirken...

Beşparmaklar'da güneş batarken...

 

BELGESELİN SIĞINAĞI

Belgesel sinemanın sığınağı olur mu? Pekâlâ olur! 
Nasıl mı? Gelin, nasıl olur anlatalım… 

Bırakın belgeseli, belgenin ve arşivciliğin bile önemsiz olduğu bir ülkede yaşıyoruz. Televizyon kanalları magazin programlarını yayınlamak için para öderken, belgesel yayınlamak için para istiyor. Böyle bir ortamda bir avuç belgeselci Kültür Bakanlığı’ndan aldıkları mütevazı bütçelerle Anadolu’nun dört bir yanında imkânsızı başarmaya çalışıyor. Bu mücadele belgeselin tamamlanmasından sonra da devam ediyor. Çünkü belgeseli izleyiciyle buluşturmak da başlı başına bir sorun. Türkiye’de sadece belgesel sinema gösteren bir salon yok. Belgeselcilerin gösterim için iki şansları var: Adana, Antalya, İstanbul, Safranbolu, 1001 Belgesel ve benzeri film festivallerine belgesellerini yollamak. Bir diğeri de sadece abone olanların takip edebildiği İz TV. 

Afiş tasarımı: Y. Metin Keskin

Bu iki seçeneğe alternatif yaratma amacıyla 2010 yılı başında üç kurum bir araya geldi: Belgesel Sinemacılar Birliği, Beşiktaş Belediyesi ve Türkiye Gazeteciler Cemiyeti. Belgeselcilere ürettiklerini paylaşabilecekleri; belgesel severlere de yılın sadece bir haftası veya bir ayı değil, özenle seçilmiş belgeselleri tüm sezon boyunca izleyebilecekleri bir salon yaratmayı amaçladılar. “Bir Belgesel, Bir Gazeteci, Çay ve Simit” isimli etkinlik 3 sezondur her çarşamba 19:00’da Levent Kültür Merkezi Onat Kutlar Sinema Salonu’nda devam ediyor. Dünyanın dört bir yanında çekilen belgeseller, boş koltuklara değil her hafta belgesel izlemek için salonu dolduran belgesel severlere gösteriliyor. 

Bu sığınak diğer sığınaklar gibi karanlık… Ama diğerlerinin aksine bu sığınak dünyaya açılıyor. Siz de dünyanın gidişatı hakkında bilgi sahibi olmak istiyorsanız Levent Kültür Merkezi Onat Kutlar Sinema Salonu’na sığınabilirsiniz. Her çarşamba 19:00’da sıcak bir çay, çıtır çıtır bir simit ve ardından ufkunuzu genişletecek bir belgesel sizleri bekliyor olacak.

bugünbugece

BARCELONA MON AMOUR

Picasso, Miro, Dali gibi büyük sanatçıların yaşam mekânlarını, ürettiklerini mi görmek istiyorsunuz? Yoksa Gaudi, Frank Gehry, Zaha Hadid, Norman Foster gibi mimarların eserlerini mi gezmek istiyorsunuz? Ya da Akdeniz güneşi, güzel bir kumsal ve tapas barlar bana kâfi mi diyorsunuz? Katalan başkenti tercihi size bırakıyor. İsterseniz Picasso, isterseniz Gaudi, isterseniz kum ve güneş.

Passeig de Gracia, sadece Barcelona’nın değil Avrupa’nın da en görkemli bulvarlarından biri. Bulvar ziyaretçilerine Barcelona mimarlığının en gözde örneklerinin görülebileceği görsel bir şölen sunuyor. Bu şölenin iki simge yapısı Gaudi’nin tasarladığı Casa Battlo ve Casa Mila (halk arasındaki ismiyle La Pedrera). 

Montjuïc’te bulunan Katalan Sanatı Ulusal Müzesi (MNAC), Barcelona’da en fazla vakit ayırmanız gereken mekânlardan biri. Müzenin Romanesk duvar resimlerinden oluşan muhteşem koleksiyonunu gezmek için bile bir gün ayrılabilir. Bu koleksiyonun dışında Gotik, Rönasans ve Barok, Çağdaş Sanat, Nümizmatik koleksiyonları da ilgi çekici. 

Müzeden çıktığınızda sizi karşılayan kent manzarası ve sokak çalgıcıları yorgunluğunuzu gideriyor. MNAC pazartesi dışında haftanın her günü açık. 

13. yüzyılda inşaatına başlanan, hâlâ tam anlamıyla bitirilemeyen katedral Barcelona’nın koruyucu azizi Eulalia’ya adanmış. Katedral’in bulunduğu meydanda, her pazar toplanan Katalanlar ulusal halk dansları Sardana’yla coşuyor. Katedral her gün açık.

Zafer Takı, şehir parkının (Parc de la Ciutadella) kuzey sınırını taçlandırıyor. 1888 yılında kentte düzenlenen Dünya Fuarı için inşa edilen takın iki yanında endüstri ve ticareti simgeleyen heykeller bulunuyor.

Mies Van Der Rohe'nin 1929 yılında Barcelona'da yapılan Dünya Fuarı için tasarladığı Alman Ulusal Pavyonu 1930 yılında yerinden söküldü. Mimarlık tarihinin simge binası 1986 yılında aslına uygun olarak yeniden inşa edildi. Her gün 10:00-20:00 arası açık. Pavyonun içindeki heykel, heykeltıraş Georg Kolbe'ye ait.

  














Atlas 233

MAVİ YOLCULUK YAPMAK İSTEYENLERE FAYDALI NOTLAR

Yıl 1981 miydi?

Emin değilim.

Ya 1981 ya da 1982…

Bodrum’a gelmiştik. Gözümün önünden gitmeyen görüntü, passerellanın üzerinde duran miçoya manavın attığı karpuzlardı. Küçücük yaşım ve cüssemle o karpuzların nasıl “uçtuğunu” bir türlü anlayamamıştım.

Adını hatırlamadığım küçük bir Bodrum guletiyle ilk mavi yolculuğuma yelken açtık. Kaptanın da, sonradan çocukluğum boyunca örnek aldığım miçonun da adını hatırlamıyorum. Ne büyük ayıp! Ama bugün görsem ikisini de tanıyacak kadar gözümün önünde suratları. Siyah bıyıklı, seyrek saçlı, tabii ki yanık tenli, kısa boylu bir kaptanımız vardı. Miçomuz ise tam bir miço! Her daim kıpkırmızı gözleri, sarı saçları, gözümün önünden hiç gitmeyen palet ayaklarıyla kahraman bir adamdı. Sünger çıkarır, balık tutar, yemek yapar, makine tamir eder. Tam bir görev adamı! Bir de arı yakalardı. Söylediğine göre dilini ısıran insanı arı sokmazmış. İlk başlarda inanmadım tabii. Ta ki arıyı yakalayıp teker teker kanatlarını, ardından iğnesini koparttığını gözümle görene kadar… Yakınımda bir arı vızıltısı duysam hâlâ gayriihtiyari dilimi ısırırım.

Her neyse, bu göz yaşartıcı giriş aslında bu fakir kütükte yapmadığım bir işin haberini vermek içindi… 5-6 yaşında başladığım mavi yolculuk macerama hâlâ sıkılmadan devam ediyorum. Nette araştırdım karıştırdım, bir türlü bulamadım: Kumanya hazırlığı, nereden ne alınır, ne alınmaz, rotaya nasıl karar verilir, yüz teknenin kıç kıça durduğu koylardan nasıl uzak durulur, kaptanın suyuna nasıl gidilir? Ufak ufak bu bilgileri kütüğe yazayım belki faydalanırsınız.

Alın kâğıdı kalemi elinize, veya yaklaştırın yazıcıyı bilgisayara, verin ağzına boş A4’leri… Notunuzu sağlam alın her zaman böyle bonkör değilim.

12 kişilik bir grubunuz var ve bir mavi yolculuk yapmak istiyorsunuz. Güzel bir teknede bir hafta boyunca mavi sularda gezineceksiniz. Kural bir, size 20 metre üzerinde bir gulet veya aynakıç gerekiyor. Bu boyutlarda temiz ve bakımlı bir teknenin günlüğü 800-900 avrodan başlıyor. Sonu kaç avroya varır hiç söylemeyeyim aksi takdirde siniriniz bozulur, mavi yolculuk yapmak yerine betonarme pansiyonlara veya otellere tıkılmayı tercih edebilirsiniz. Hadi diyelim 1000 avroluk bir tekne seçtiniz. Bir haftalık bir turun kişi başı maliyeti aşağı yukarı 580 avro eder. Bunu bir kenarda tutalım. Bu arada bu fiyata ne dahil diyenlere de cevap verelim: Tekne kirası, çalışan ekibin ücreti, mazot ve su. Genelde yarısını rezervasyon sırasında, diğer yarısını da tekneye bindiğiniz veya indiğinizde verirsiniz.

Tekneyi tuttuktan sonra en önemli sorun menüyü oluşturmak ve bu menüye uygun bir kumanya listesi hazırlamak. Aslında bu işin bir kısayolu var ama ben tercih etmiyorum. O da şu: Kaptana veya tekneyi ayarladığınız acenteye rica ediyorsunuz onlar sizin adınıza alışveriş yapıyorlar. Bu durumda aşçının zevkine saygı duymaktan başka çareniz kalmıyor. Hoş menüyü siz de oluştursanız bazı aksaklıklarla karşılaşacağınızı garanti ediyorum. Bu konuyu biraz ileride değineceğim.

Diyelim ki beni dinlediniz, menüyü arkadaşlarınızla birlikte yolculuğa çıkmadan önce oluşturdunuz. Burada iki temel sorun var. Birincisi, menüde yazılan yemekler için ne kadar malzeme alınacağı? İkincisi ve en temeli ise aşçının menüde yazan yemekleri yapmayı bilip bilmediği? Mutlaka menüyü ve kumanya listesini aşçıyla paylaşın ve görüşlerini alın. Benim bugüne kadar tanıdığım aşçıların neredeyse tamamı, listemizi gösterdiğimizde “sorun yok hepsini yapmayı biliyorum” dedi. Sonrası hüsran! Aşçıya güvenerek aldığımız malzemelerin çoğunu çöpe atmak zorunda kaldık. Mümkünse aşçıyı masada oturtun, tek tek menü ve kumanya listesi üzerinden geçin. Hatta bu kuralı tekneyle anlaşırken olmazsa olmaz kurallardan biri olarak belirtin. Aksi takdirde bu yıl bizim öğle yemeklerinde yediğimiz gibi taze fasulye ve bulgura talim edersiniz. Hoş ben ikisini de çok sevdiğim için şikâyetçi olmadım.

Hadi gelin, bir menü üzerinden daha somut anlatayım durumu! Neler yapılmalı, neler yapılmamalı?

1.GÜN

ÇAY SAATİ

TAZE SİMİT, PEYNİR, DOMATES

HAVUÇLU CEVİZLİ KEK (VEYA MUADİL)

HAZIR GEVREK VE KURABİYELER

Bu menü daha birinci öğünden sorunlu! Eğer birinci günden böyle yemeğe başlarsanız ikinci günü çıkaramadan denizin dibini boylarsınız. Tavsiyem çay saatlerinde çayın yanında bir çeşit yiyecek seçilmesi. Yukarıdaki önerilerden biri yeterlidir. Çayla taze bir şeyler yemek isteyenlere de uyarımı yapayım. Gevrek, galeta gibi zor bayatlayan yiyecekler seçmezseniz kurabiye, simit, poğaça gibi çay atıştırmalıkları birinci günden sonra bayatlıyor. Bayatlarsa da çok sorun etmeyin, balıklar bayat da sever!

AKŞAM

LEVREK IZGARA (DENİZ LEVREĞİ )

MEVSİM SALATASI

DENİZ BÖRÜLCESİ

ROKA VE TAZE SOĞAN

KAVUN & BEYAZ PEYNİR

MEYVE

Buna bir şey diyemeyeceğim. Zira ağzım sulandı.

2. GÜN

KAHVALTI

ÖĞLEN

KALAMAR IZGARA

AHTAPOT SALATASI

PATLICAN SALATASI

DOMATES VEYA PESTO SOSLU MAKARNA

ÇOBAN SALATA

MEYVE

Pesto soslu makarnaya itirazım var. Aslında itiraz büyük ihtimalle aşçıdan gelecektir. Genelde kıymalı, domatesli makarnaya alışık olduklarından pesto sosu kullanmayı bilmiyorlar. Nasıl yapılacağını tarif edin veya boşu boşuna marketten pesto sosu satın almayın derim.

ÇAY SAATİ

KETEN TOHUMLU GALETA

ISPANAKLI GÖZLEME (HAZIR YUFKADAN)

Dıııııııııııııııttttttt! Yine olmadı. Aşçılar günde üç öğün yemek hazırlıyor. Bu da teknenin en küçük ve sıcak yerinde minimum 5-6 saat geçiriyorlar demek. Çay saatinde adamları rahat bırakalım. Gözlemeden vazgeçelim. Zaten siz ısrar etseniz de onlar nazik bir şekilde işten sıyrılmasını biliyor.

AKŞAM

IZGARA TAVUK GÖĞÜS, BUT, KANAT, DİLİM KABAK, DİLİM PATLICAN, DİLİM SOĞAN, BİBER)

ACILI EZME

ESMER VEYA KIRMIZI PİRİNÇ

AKDENİZ YEŞİLLİKLERİ

SÖĞÜŞ DOMATES , SALATALIK

MEYVE

Bence sevimsiz bir akşam yemeği menüsü! Teknede tavuk yiyeceğinize ton balıklı sandviç yiyin daha iyi. Ama grubunuzda çocuk bolsa tercih edilebilir.

3. GÜN

KAHVALTI

ÖĞLEN

ZEYTİNYAĞLI TAZE FASULYE

KURU BORULCE SALATASI

ISPANAKLI & DOMATES KİŞ

KABAK KALYE

DOMATES & REYHAN SALATASI

MEYVE

Kiş mi? Aşçıdan kış kış lafını işitmemek için acilen kişin üzerini silin.

ÇAY SAATİ

SADE & ÇİKOLATALI KEK

AKŞAM

BALIK 

SÖĞÜŞ KARİDES

MÜCVER

MEVSİM SALATASI

KAVUN & BEYAZ PEYNİR

MEYVE

İşte güzel bir mavi akşam yemeği!

4. GÜN

KAHVALTI

ÖĞLEN

CEVİZLİ & PEYNİRLİ ERİŞTE (BİR KISMI SADE OLACAK)

ZEYTİNYAĞLI BAMYA

HAVUÇLU KARIŞIK SALATA

VİŞNE SOSLU SAKIZLI MUHALLEBİ

MEYVE

Vişne soslu sakızlı muhallebi! Yuh yani! Teknedeyiz be kardeşim. İstanbul’a dönünce muhallebicide yersiniz.

ÇAY SAATİ

KURABİYE VE BİSKÜVİLER

DİLİMLENMİŞ KEPEKLİ TORTİLLA TOSTLARI (1-PEYNİRLİ, 2-Z.EZMELİ, LUTENZALI, KÖZ BİBERLİ VE YEŞİLLİKLİ)

Tortilla tostu sizi kovalasın emi! Lafını etmek bile yersiz. Kurabiye ve bisküvi yeterli. Favorim Eti Pöti Bör. Çaya batır batır ye!

AKŞAM

IZGARA KÖFTE

PATATES KIZARTMASI

HAVUÇ TARATOR

KARIŞIK YEŞİL SALATA

MEYVE

Çocuklu gruplar için olabilir. Çocuk azsa köfte yerine güzel bir lagos ekleyin menüye.

5.GÜN

ÖĞLEN

HUMUS

ÇİN BÖREĞİ

SALATA

DONDURMA & MEYVE

Teknede dondurma saklamak imkânsız. Zorlamayın. Zaten koylara sürat motorlu dondurmacılar geliyor. Çok isterseniz onlardan yersiniz. Aman dikkat dondurmayı 10 liraya satıyorlar.

ÇAY SAATİ

ELMALI CRUMBLE

TUZLU GEVREKLER

MEYVE

Crumble? Tekneden atılmak istemiyorsanız bunu da listeden silin lütfen!

AKŞAM

ASMA YAPRAĞINDA SARDALYA IZGARA

PAZI KAVURMA

KABAK VE CEVİZLİ TARATOR

KAVUN & BEYAZ PEYNİR

İNCE KIYIM SALATA (DOMATES, SOĞANLI)

MEYVE

6. GÜN

KAHVALTI

ÖĞLEN

ZEYTİNYAĞLI TAZE BÖRÜLCE

YOĞURTLU SEMİZOTU

GAVURDAĞI

YEŞİL SALATA

MEYVE

Gavurdağı’nı kebapçıda yersiniz. Teknede olduğunuzu unutmayın.

ÇAY SAATİ

PEYNİRLİ&KABAKLI MUSKA BÖREĞİ

KURABİYE

İkisinden birini tercih et! Aşçının iç ses: “Tabii ki kurabiye!”

AKŞAM

DENİZ ÜRÜNLÜ SPAGHETTİ (MIDYE, KARIDES, KALAMAR, AHTAPOT)

IZGARA SEBZE ŞİŞ (KABAK, PATLICAN, SARIMSAK, MANTAR, CERRY DOMATES)

BRUSCHETTA /SARIMSAKLI ZEYTİNLİ DOMATES (TAMBUĞDAY UNLU LAVAŞLAR VEYA ESMER GEVREK EKMEK ÜZERİNE

AKDENİZ YEŞİLLİKLERİ

TİRAMİSU

Bruschettayı kim kaybetti de siz teknede bulasınız.

7. GÜN

ÖĞLEN

İNCE KIYILMIŞ ROKA ÜZERİNDE PESTO SOS, DOMATES, MOZARELLA

TABULE (INCE KISIR), LIMON, NANE, SOGAN,..

ŞAKŞUKA

MEYVE

ÇAY SAATİ

TAM BUĞDAY UNLU PEYNİRLİ POĞAÇA

BİSKÜVİLİ MUHALLEBİ, TAZE MEYVE SOS İLE

7. güne poğaça saklamak mümkün değil.

AKŞAM

PATLICANLI ESMER PİLAVI

IZGARA ET

PİLAKİ

YESİLLİK SALATA

MEYVE

SON GÜN

KAHVALTI

Menümüz de tamam. Damak tadınıza göre ekleme-çıkarma yapmak serbest. Gelelim alışverişe! Bazıları için en sıkıcı bazıları için (mesela ben) en zevkli etap. Yukarıda da bahsettiğim gibi bu işi sizin adınıza yapan kuruluşlar var. Bodrum için Dayı Gıda en bilineni. Ama bence siz yapın. Alışveriş için iki gruba ayrılın. Bir grup markete, diğeri ise balık hali ve pazara gitsin.

Bu noktadan itibaren Bodrum çıkışlı bir mavinin alışveriş önerilerini bulacaksınız. Biz marinaya yakınlığı nedeniyle Tansaş’ı tercih ediyorduk ama gördük ki Bodrum’un dışındaki Metro’da yaptığımız son alışverişte %20 kâr ettik. İlk yapılacak iş bir alışveriş listesinin hazırlanması ve aşçıyla listenin üzerinden geçilmesi.

2012 mavi alışveriş listemiz şöyleydi:

830 gr. domates salçası

1600 gr. biber salçası

670 gr. közlenmiş biber

680 gr. salatalık turşusu

1650 gr. yeşil zeytin

800 gr. siyah zeytin

60 ml. Tabasco

3 lt. sızma zeytinyağı

5 lt. ayçiçek yağı

3 kg. toz şeker

3 kg. tuz

500 gr. esmer küp şeker

5gr. x 5 vanilin

10 gr. x 10 kabartma tozu

150 gr. pudra şekeri

5000 gr. un

360 gr. x 5 reçel

700 gr. kakaolu fındık ezmesi

460 gr. bal

375 gr. x 2 Cornflake

2 paket müsli

100 gr. köfte harcı

150 gr. hardal

800 gr. ketçap

750 gr. nar ekşisi

3 kg. farklı tipte makarna

5 kg. farklı tipte pirinç

1 kg. köftelik bulgur

50 cl. üzüm sirkesi

50 cl. elma sirkesi

10 paket farklı tiplerde cips

1,5 kg. Antepfıstığı

360 gr. tatlı badem

400 gr. iç fındık

1,5 kg. karışık çerez

175 gr. kaju

150 gr. ceviz içi

500 gr. çavdar ekmeği

500 gr. kepek ekmeği

12’li kepekli dürüm ekmeği

10 adet normal ekmek

400 gr. (büyük paket) pöti bör bisküvi

45 gr. x 5 eti form

250 gr. Granpavesi kraker

400 gr. gofret

200 gr. Nescafe

100 gr. Türk kahvesi

2 paket meyvalı kurabiye

4 paket küçük boy poşet çay

200 gr. Tomurcuk çayı

2 kg. çay

400 gr. Nesquik

20 cl. x 30 maden suyu

250 ml x 48 cola

10 litre farklı tipte meyve suyu

1 litre şalgam suyu

750 ml. cif sprey

500 ml. krem cif

500 ml. cam temizleyici

737 ml. bulaşık deterjanı

1 adet dondurulmuş gıda torbası

80x110 cm. çöp torbası

5 adet temizlik bezi

8 adet bulaşık süngeri

1 adet streç film

1 adet alüminyum folyo

40’lı mini çöp torbası

2 paket kürdan

2 kg. kaşar peynir

Bir paket parmesan

500 gr. tulum peyniri

350 gr. eski kaşar

2000 gr. beyaz peynir

125 gr. mozarella

200 gr. cheddar

250 gr. dil peyniri

5 lt. süt

1/5 lt. krema

2250 gr. yoğurt

110 gr. x 4 meyveli yoğurt

750 gr. süzme yoğurt

1 kg. tereyağı

120 adet yumurta

1,5 kg. taze makarna

2 kangal sucuk

500 gr. sosis

Bu listede marketten alınacak bazı şeyleri bilerek yazmadım. Nedenleriyle şöyle:

1. Et: grubunuzun et severliğiyle paralel olarak nasıl bir et ve kaç kg sorularının cevabını siz verin.
2. Baharat: Metrodaki baharat reyonunda paketler büyük. Oradan aldığımız baharatların çoğu kaldı. Çarşıdaki bir baharatçıdan almanızı tavsiye ederim.
3. İçki: Grubunuzun içki severliğiyle paralel olarak içki türü ve sayısına siz karar verin.

Geriye balık, sebze ve meyve kaldı. Bu üç ürün de süpermarketlerde var ama üç nedenden dolayı tavsiye etmiyorum: birincisi tazelik, ikincisi ürünün yerelliği (Norveç balığı yerine Bodrum balığı), üçüncüsü de yerel esnaf kazansın mantığı. Bu arada buz ve içme suyunu unutmayın aman!

Kumanyamız tamam (Metro’dan marinaya kumanya iki taksiyle taşınıyor. Ederi 100 lira). Yola çıkılabilir. Kumanyanın tamamı için adam başı yaklaşık 450 lira harcanır. 580 avro tekneye vermiştiniz, 450 lira da kumanyaya gitti. Her şey dahil, kişi başı, günlüğü 250 liraya mükellef bir tatile başlamak üzeresiniz.

Bodrum çıkışlı üç rota önerisini not edelim:

1. Gökova
2. Hisörönü
3. Yunan adaları

Genelde kaptanların alışık oldukları koylar vardır. Kolay kolay da buralardan vazgeçmezler. Rotayı seçerken önceliklerinizi belirleyip kaptanla paylaşın. Örneğin kalabalık koylardan uzak durun. Günübirlik teknelerin demirlediği koylara gitmeyin. Beton gözüken koyları es geçin. Arısıyla meşhur koylara girmeyi denemeyin. En tehlikeli günler birinci ve sonuncu günlerdir. Birinci gün marinadan çıktıktan sonra hemen bir koy bulup kendinizi denize atmak istediğinizden dolayı günübirlik teknelerle karşılaşma olasılığınız yüksek. Biraz sabırlı olun, Bodrum’dan iyice uzaklaştıktan sonra demirleyin tekneyi.

Sonuncu gün ise risk genellikle kaptandan kaynaklanır. Kaptan bir sonraki müşterilere hazırlanmak için olabildiğince erken marinaya girmek ister. Bu özellik kaptanların genetik kodlarına işlenmiştir. Bunun için son gece Bodrum marinaya çok yakın koylara demirlerler. Bir keresinde Gümbet açığına demirlemiştik. Acımızı tarif bile edemem. Siz son gün biraz daha özel olsun diye uğraşırken, Bodrum diskolarının cıstak müzikleri eşliğinde sabaha kadar uyuyamayabilirsiniz.

BİZİM ROTA 2012

AGANTA BURİNA BURİNATA

YENİ 'SİMGESEL DEĞERLERİMİZ'

İstanbul'a yeni simgesel değerler kazandırmak isteyen yöneticiler, Avrupa'dan Çamlıca'ya bakıp arkalarında kalan 'yeni simgesel değerlere' sırt çeviriyor.

İster cami, ister gökdelen, ister avm... Yeni simgesel değerlerimizin temelinde para var. İçinde para olmayan değer, artık değer değil, değersiz!

Unutmayalım ki Çamlıca'daki caminin yapımında emeği geçecek yöneticilerimizin imzalarını, karşı kıyıda inşa edilen gökdelenler için değiştirilen imar planlarında, inşaat ruhsatlarında görmek mümkün!

İSTANBUL KONULU BİR DERS (PROJE) ÖNERİSİ (İDİ!)

Hayata geçmeyen bir ders projesiydi: İstanbul’u büyük bir höyüğe benzetmek hiç yanlış olmaz.

Hatta arkeologların höyük tanımından daha da fazlası var İstanbul’da. Tarihi Yarımada, höyüğün en tepe noktası, tabakalanmanın (kent tarihinin) en rahat anlaşılacağı yer. Bir tarafta Kadıköy ve Üsküdar, diğer tarafta Beşiktaş, Beyoğlu, Eyüp hatta Bakırköy, höyüğün eteklerinde yer alan bölgeler. İstanbul’un fazlası ise İstanbullular ve onların yarattıkları. Zengin bir insan çeşitliliği, İstanbul höyüğünü şekillendirmeye devam ediyor.

Höyük sürekli olarak nefes alıyor ve değişiyor. Yıkıntıların üstüne yeni kültür tabakaları ekleniyor. Her geçen gün höyük yükseliyor. Yükselirken de birçok veriyi tahrip ediyor. Maalesef bu tahribatı sistemli bir şekilde izleyemiyoruz. Çok sevdiğimiz kent İstanbul’u İstanbul yapan özellikleri kaybediyoruz. Onu tanıma ve yeni İstanbullulara anlatma şansını yitiriyoruz. Sonuç olarak da yaşadığı kenti tanımayan (tanımadığı için sevemeyen) bir üniversite gençliği, bahsettiğimiz tahribatı daha hızlandırmaktan başka bir dinamiğe dönüşemiyor.

Dersin amacı, bir yandan yaşadıkları kentin tarihi derinliğini gençlere aktarırken, alanda yapılacak çalışmalarla “değişen kent coğrafyası”nı üniversite gençliğinin fark etmelerini sağlamak; “sanal bir kent arkeolojisi” çalışması yapmak. Ders programı sona erdiğinde, öğrenci sayısı ve profiline göre seçilmiş ilçe, mahalle, sokak veya parsel ölçeğindeki bölgenin kronolojisinin, geçirdiği tahribatların ve kırılma noktalarının, bir kazı çalışması raporunda olduğu gibi ortaya koyulması ve kent planları üzerine sayısal olarak işlenmesi planlanıyor. Öğrenciler, sayısal ortama alınan veriler paralelinde, son ders olan değerlendirme bölümünde, kent hakkında yorum yapmaya, çıkış yolları aramaya ve öneriler geliştirmeye çalışacaklar; yaşadıkları büyük höyük İstanbul’un yitirilmiş, toprak altında kalmış ve yaşayan değerlerini bir arada görecekler.

Arkeologlar höyük yerleşmelerinde, yerleşmenin tabakalanmasını anlamak, orada yaşayan insanların günlük çalışmalarında neler yaptığını, neler yiyip, neler ektiğini anlamak için özenle kazarlar. Her indikleri tabakada karşılaştıkları malzemeleri sistemli bir şekilde toplarlar. Çünkü bilirler ki o tabakayı kazdıktan sonra bir daha geri dönüş yoktur. Ders, öğrencilerin, zaten tahrip olmuş kent tabakalarını kazı yapmadan, alan çalışmaları ve kütüphane araştırmalarıyla ortaya çıkarmaları, yani genel resmin eksilen bölümlerini tamamlamaları üzerine kurulu.

Höyüğün ilk katmanında Bizans surları, Büyük Saray var.
Ardından Sultanahmet Camii gözüküyor.
İstanbul'a tüy diken gökdelenlerde oturanlar höyüğün şimdilik son sakinleri.